12.5. Die fette Pumpe der Benzinmotoren die 3,7 und 4,2 l
Nehmen Sie das Register (schtschup) des Niveaus des motorischen Öls heraus.
Ziehen Sie aus dem Motor das motorische Öl zusammen.
Wenden Sie die Schrauben ab und nehmen Sie das schallisolierende Paneel des Motors ab.
Werden die Bolzen abschrauben und nehmen Sie die fette Schale ab.
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Die Abb. 6-22. Die Elemente des Systems des Schmierens der Benzinmotoren die 3,7 und 4,2 l: 1 – die untere Sektion der fetten Schale;
2 – der Bolzen, 10 N·m; 3 – die obere Sektion der fetten Schale; 4 – die Bolzen, 10 N·m; 5 – uspokoitel; 6 – der Sperrring; 7 – das Gummielement; 8 – der Netzfilter; 9 – die fette Pumpe; 10 – der Bolzen, 35 N·m; 11 – der Bolzen, 25 N·m; 12 – der Bolzen, 10 N·m; 13 – der fette Filter, 15 N·m; 14 – der Bolzen, 25 N·m; 15 – der Bolzen, 60 N·m + dowernut auf den Winkel 90 °; 16 – die Platte; 17 – die führende Disk; 18 – uplotnitelnoje der Ring; 19 – der Bolzen, 10 N·m
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Die Abb. 6-23. Der fette Filter und der Wärmeübertrager der Benzinmotoren die 3,7 und 4,2 l: 1 – der Bolzen, 20 N·m; 2 – das Abgaberohr des Systems der Abkühlung; 3 – der Bolzen, 10 N·m; 4 – der Bolzen, 25 N·m; 5 – der Bolzen, 50 N·m; 6 – uplotnitelnoje der Ring; 7 – der Mantel des fetten Filters; 9 – der Bolzen, 10 N·m; 10 – die Gründung mit dem Sicherheitsventil des fetten Filters und dem fetten Wärmeübertrager; 11 – die Verlegung; 12 – der Bolzen, 50 N·m; 13 – uplotnitelnoje der Ring; 14 – der Körper des fetten Filters und des fetten Wärmeübertragers; 15 – der Sensor des Notdrucks des Öls, 1,8 Bar; 16 – der Sensor des Notdrucks des Öls, 0,3 Bar; 17 – der Bolzen, 25 N·m; 18 – uplotnitelnyje die Ringe; 19 – der fette Wärmeübertrager mit der Zirkulation der kühlenden Flüssigkeit; 20 – die Verlegung; 21 – der Körper des fetten Wärmeübertragers; 22 – uplotnitelnoje der Ring; 23 – die Anschlussbuchse für die kühlende Flüssigkeit; 24 – uplotnitelnoje der Ring; 25 – uplotnitelnoje der Ring
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Die Abb. 6-24. Die fette Pumpe der Benzinmotoren die 3,7 und 4,2 l: 1 – uplotnitelnoje der Ring der fetten Pumpe; 2 – das Netz der Kurbelwelle; 3 – die fette Pumpe; 4 – der Bolzen, 10 N·m; 5 – der Bolzen, 80 N·m; 6 – der Bolzen, 35 N·m; 7 – der Bolzen, 10 N·m; 8 – die Sperrringe; 9 – der Blindverschluss, 35 N·m, 10 – die Ventile
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Die Abb. 6-25. Die Anordnung der Bolzen der Befestigung der fetten Pumpe der Benzinmotoren die 4,2 l
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Werden die Bolzen der Befestigung abschrauben und nehmen Sie nach unten die fette Pumpe (die Abb. 6-25) ab.