2.14. Der Ersatz und die Prüfung des Niveaus des Öls in der automatischen Getriebe
Das Niveau transmissionnogo die Öle in der automatischen Getriebe hängt von der Temperatur des Öls ab. Für die genaue Messung der Temperatur wird die diagnostische Ausrüstung gefordert, deshalb diese Arbeit ist es empfehlenswert, an der Station der technischen Wartung Volkswagen zu erfüllen. Gewöhnlich bleibt das Niveau des Öls in der automatischen Getriebe ständig, wenn es optisch der Stellen der Ausfließen nicht sichtbar ist. In diesem Fall gibt es keine Notwendigkeit, es zu prüfen.
Bei der Prüfung soll die Temperatur transmissionnogo die Öle kaum niedriger +35 °s sein, was durch die kleine Zeit nach dem Start des Motors erreicht wird. Für die Bestimmung der Temperatur zum Stecker muss man die diagnostische Ausrüstung VW anschalten. Andernfalls kann man die Temperatur nur voraussichtlich bestimmen.
Bei der Prüfung muss man die Schutzbrillen verwenden.
Die automatische Getriebe 01K, 01F und 018
Der Ersatz des Öls
Stellen Sie die Schale V.A.G 1306 unter der Getriebe fest.
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Die Abb. 2-21. Die Anordnung der Pfropfen tank- (1) und der Ausfluß- (2) Öffnungen der automatischen Getrieben 01K und 01F
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Die Abb. 2-22. Die Anordnung der Pfropfen tank- (1) und der Ausfluß- (2) Öffnungen der automatischen Getriebe 018
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Werden den Pfropfen 2 (die Abb. 2-21, 2–22) der Abflußöffnung abschrauben und ziehen Sie das Öl aus der Getriebe zusammen.
Schrauben Sie auf die Stelle den Pfropfen 2 mit der neuen Verlegung ein und ziehen Sie von ihrem Moment 40 N·m fest.
Werden den Pfropfen 1 maslonaliwnogo die Öffnungen abschrauben.
Hängen Sie den Container V.A.G 1924 mit dem Öl G 052 162 A höher als Getriebe, zum Beispiel, auf der Höhe der Verkleidung des Heizkörpers auf.
Überfluten Sie das Öl aus dem Container V.A.G 1924 bis zum unteren Rand maslonaliwnogo die Öffnungen.
Lassen Sie den Motor im Regime des Leerlaufs und ergänzen Sie das Öl bis zum unteren Rand maslonaliwnogo die Öffnungen.
Nehmen Sie den Container V.A.G 1924 ab, schrauben Sie den Pfropfen in maslonaliwnoje die Öffnung ein und ziehen Sie sie von der Hand fest.
Bei der Arbeit des Motors drücken Sie auf das Bremspedal im Leerlauf und versetzen Sie den Hebel des Selektors abwechselnd in alle Lagen mit dem Verzug in jeder Lage auf 2–3 mit.
Werden die Zündung abstellen.
Prüfen Sie das Niveau des Öls in der automatischen Getriebe.
Die Prüfung des Niveaus des Öls
Das Niveau des Öls prüfen es muss auf dem Auto, das sich in der horizontalen Lage befindet, mit der Getriebe, die bis zur Temperatur 30 °s erwärmt ist, und dem Hebel des Selektors, der in die Lage P übersetzt ist. Die Klimaanlage und das System der Beheizung sollen ausgeschaltet sein.
Schalten Sie das Gerät V.A.G 1551 für das Ablesen der Defekte an.
Lassen Sie den Motor im Regime des Leerlaufs und prüfen Sie die Temperatur der Getriebe, die nicht mehr 30 °s sein soll.
Bei der Temperatur der automatischen Getriebe von +35 bis zu +40 °s werden den Schnitzpfropfen 1 maslonaliwnogo die Öffnungen (abschrauben siehe die Abb. 2-21). Das Niveau des Öls normal, wenn das Öl nach draußen (infolge der Erhöhung des Niveaus beim Erwärmen unbedeutend folgt).
Wenn das Niveau ungenügend ist, dolejte das Öl in maslonaliwnoje die Öffnung.
Schrauben Sie den Pfropfen in maslonaliwnoje die Öffnung ein und ziehen Sie von ihrem Moment 60 N·m fest.
Die Prüfung des Zustandes des Öls
Bei der Prüfung des Niveaus des Öls in der automatischen Getriebe prüfen Sie auch den Zustand des Öls. Vergleichen Sie es nach der Farbe, dem Geruch und der Zähigkeit mit dem neuen Öl.
Wenn das Öl in der Getriebe dunkel oder fast schwarz mit schschenym vom Geruch, bedeutet, sind die Reibungslaschen der Getriebe abgenutzt.
Wenn das Öl in der Getriebe der Milchfarbe, bedeutet, ist in ihn das Wasser geraten. Es kann beim ständigen Betrieb des Autos für die kurzen Fahrten geschehen. Wenn sich die Farbe des Öls nach einer langwierigen Fahrt nicht ändern wird, muss man das Öl ersetzen.
Das Öl kann der dunklen-braunen Farbe, klebrig durch Befühlen wegen der Überhitzung der Getriebe oder seines viel zu hohen Niveaus in der Schachtel werden. Wenn der Ersatz des Öls das Ergebnis nicht gestattet, muss man sich an die spezialisierte Werkstatt wenden.
Wenn bei der Prüfung des Niveaus des Öls oder dem Ersatz des Öls in der automatischen Schachtel im Öl die Teilchen des Schmutzes oder der metallische Span aufgedeckt sind, ist man notwendig prodiagnostirowat oder, die automatische Getriebe an der spezialisierten Station der technischen Wartung reparieren.