2.5. Der Ersatz der Zündkerzen

Die Zündkerzen ersetzen bei der planmässigen technischen Wartung.
Wenn der außerplanmäßige Ersatz der Zündkerzen notwendig ist, ist nötig es nur die für den gegebenen Motor empfohlenen Zündkerzen zu verwenden.
Es wird zulassen, die Absagen in der Arbeit des Motors, die Senkung seiner Macht, die Verschlechterung prijemistosti, die Erhöhung des Inhalts der schädlichen Stoffe in den durcharbeitenden Gasen und die Bildung der Störungen für die Radioaufnahme zu verhindern. Die besonders wichtigen Charakteristiken der Kerzen sind die Anzahl der Elektroden, der Wärmewert und in einzelnen Fällen die Fähigkeit, die Störungen der Radioaufnahme nicht zu schaffen.
Die normale Arbeit der Zündkerzen – eine der wichtigsten Bedingungen der wirksamen Arbeit des Motors. Auf den Motor muss man nur die vom Betrieb-Hersteller empfohlenen Zündkerzen feststellen. Beim intakten Motor das Reinigen der Zündkerzen erfüllen selten.

Die Benzinmotoren V6
Schwächen Sie die Kummete und nehmen Sie den Luftstutzen ab, der den Luftfilter und den Körper drosselnogo den Knoten verbindet.

Расположение винтов крепления кожуха двигателя
Die Abb. 3.1-41. Die Anordnung der Schrauben der Befestigung des Mantels des Motors



Wenden Sie vier Schrauben ab und nehmen Sie den Mantel des Motors (die Abb. 3.1-41) ab.

Расположение высоковольтных проводов на свечах зажигания бензинового двигателя V6
Die Abb. 2-10. Die Anordnung der Hochspannungsleitungen auf den Zündkerzen des Benzinmotor V6



Nehmen Sie die Spitzen der Hochspannungsleitungen von der Zündkerzen (der Abb. 2-10) ab.
Reinigen Sie die Kerzen von der Bürste, dem Staubsauger oder dem Strahl der zusammengepressten Luft, um das Treffen des Schmutzes in die Zylinder des Motors nach wywintschiwanija der Zündkerzen zu verhindern. Schrauben Sie die Kerzen vom Kerzenschlüssel 3122 B ab.
Schrauben Sie die neuen Zündkerzen ein und ziehen Sie von ihrem Moment 30 N·m fest.
Schalten Sie zu den Zündkerzen die Hochspannungsleitungen an.
Stellen Sie den Mantel des Motors und den Luftstutzen, der den Luftfilter und den Körper drosselnogo den Knoten verbindet fest.
Die Benzinmotoren V8-2V
Schwächen Sie die Kummete und nehmen Sie den Luftstutzen ab, der den Luftfilter und den Körper drosselnogo den Knoten verbindet.

Расположение винтов крепления кожуха двигателя
Die Abb. 3.2-3. Die Anordnung der Schrauben der Befestigung des Mantels des Motors



Wenden Sie die Schrauben ab und nehmen Sie den Mantel des Motors (ab siehe die Abb. 3.2-3).
Befreien Sie die Riegel und schalten Sie die elektrischen Stecker von den Zündspulen aus.

Расположение катушек зажигания на свечах зажигания бензинового двигателя V8–2V
Die Abb. 2-11. Die Anordnung der Zündspulen auf den Zündkerzen des Benzinmotor V8-2V



Werden die Bolzen der Befestigung der Zündspulen abschrauben und nehmen Sie sie (die Abb. 2-11) ab.
Reinigen Sie die Kerzen von der Bürste, dem Staubsauger oder dem Strahl der zusammengepressten Luft, um das Treffen des Schmutzes in die Zylinder des Motors nach wywintschiwanija der Zündkerzen zu verhindern. Schrauben Sie die Kerzen vom Kerzenschlüssel 3122 B ab.
Schrauben Sie die neuen Zündkerzen ein und ziehen Sie von ihrem Moment 30 N·m fest.
Prüfen Sie und falls notwendig ersetzen Sie uplotnitelnyje die Ringe, stellen Sie die Zündspulen fest und festigen Sie von ihren Bolzen, ihr Moment 10 N·m festgezogen.
Schalten Sie die elektrischen Stecker zu den Zündspulen an.

Die Benzinmotoren V8-5V
Werden die Schrauben abschrauben und nehmen Sie den Mantel des Motors (ab siehe die Abb. 3.2-3).

Der linke Kopf des Blocks der Zylinder

Расположение электрических разъемов (1) и болтов (3) крепления катушек зажигания, а также болтов (2) крепления кронштейна на левой головке блока цилиндров бензинового двигателя V8–5V
Die Abb. 2-12. Die Anordnung der elektrischen Stecker (1) und der Bolzen (3) Befestigungen der Zündspulen, sowie der Bolzen (2) Befestigungen des Trägers auf dem linken Kopf des Blocks der Zylinder des Benzinmotor V8-5V



Schalten Sie die elektrischen Stecker 1 (die Abb. 2-12) von den Zündspulen aus.
Werden die Bolzen 2 abschrauben und nehmen Sie den Träger ab.
Werden die Bolzen 3 Befestigungen der Zündspulen abschrauben und nehmen Sie die Spulen ab.
Reinigen Sie die Kerzen von der Bürste, dem Staubsauger oder dem Strahl der zusammengepressten Luft, um das Treffen des Schmutzes in die Zylinder des Motors nach wywintschiwanija der Zündkerzen zu verhindern. Schrauben Sie die Kerzen vom Kerzenschlüssel 3122 B ab.
Schrauben Sie die neuen Zündkerzen ein und ziehen Sie von ihrem Moment 30 N·m fest.
Prüfen Sie und falls notwendig ersetzen Sie uplotnitelnyje die Ringe, stellen Sie die Zündspulen fest und festigen Sie von ihren Bolzen, ihr Moment 10 N·m festgezogen.
Stellen Sie den Träger fest und schalten Sie die elektrischen Stecker zu den Zündspulen an.

Der rechte Kopf des Blocks der Zylinder

Расположение электрических разъемов (1) и болтов (3) крепления катушек зажигания, а также болтов (2) крепления кронштейна на правой головке блока цилиндров бензинового двигателя V8–5V
Die Abb. 2-13. Die Anordnung der elektrischen Stecker (1) und der Bolzen (3) Befestigungen der Zündspulen, sowie der Bolzen (2) Befestigungen des Trägers auf dem rechten Kopf des Blocks der Zylinder des Benzinmotor V8-5V



Schalten Sie die elektrischen Stecker 1 von den Zündspulen (der Abb. 2-13) aus.
Werden die Bolzen 2 abschrauben und nehmen Sie den Träger ab.
Werden die Bolzen 3 Befestigungen der Zündspulen abschrauben und nehmen Sie die Spulen ab.
Reinigen Sie die Kerzen von der Bürste, dem Staubsauger oder dem Strahl der zusammengepressten Luft, um das Treffen des Schmutzes in die Zylinder des Motors nach wywintschiwanija der Zündkerzen zu verhindern. Schrauben Sie die Kerzen vom Kerzenschlüssel 3122 B ab.
Schrauben Sie die neuen Zündkerzen ein und ziehen Sie von ihrem Moment 30 N·m fest.
Prüfen Sie und falls notwendig ersetzen Sie uplotnitelnyje die Ringe, stellen Sie die Zündspulen fest und festigen Sie von ihren Bolzen, ihr Moment 10 N·m festgezogen.
Stellen Sie den Träger fest und schalten Sie die elektrischen Stecker zu den Zündspulen an.

Die Prüfung der Zündkerzen
Nach dem Aussehen der Zündkerzen ist es prodiagnostirowat der Zustand des Motors möglich. Rein, weiß, ohne Überfall zeugt der Isolator der Zündkerzen über viel zu arm topliwowosduschnoj die Mischung. Es bezeichnet darauf, dass die Kerze viel zu heiss (auch ist von der zentralen Elektrode warm wird langsam abgeführt). Man muss den Bestand topliwowosduschnoj die Mischungen regulieren oder, die Kerze ersetzen.
Die Ablagerung des trockenen Rußes bezeichnet auf die viel zu reiche Mischung. Wenn der Überfall schwarz, ölig – der Motor abgenutzt ist, es muss man prüfen und reparieren. Wenn der Isolator mit dem hellen-braunen Überfall abgedeckt ist, so ist der Bestand der Mischung optimal, und befindet sich der Motor im guten Zustand.
Der viel zu große oder viel zu kleine Interelektrodenspielraum, bei dem sich der Umfang des Funkens ändert, bringt zur Senkung der Effektivität der Arbeit des Motors. Der Spielraum soll den technischen Forderungen immer entsprechen und wird von der Drahtschablone oder schtschupom geprüft. Den Spielraum korrigieren es kann podgibanijem der Seitenelektrode vom speziellen Instrument. Die zentrale Elektrode darf man keinesfalls biegen, da es zum Bruch des Isolators und dem Ausgang der Kerze außer Betrieb bringen kann.
Vor der Anlage der Zündkerze in den Motor prüfen Sie, damit das Schnitzwerk rein und unbeschädigt war.
Es existieren zwei Typen der Verdichtungen, die in den Kopf des Zylinders einsteilbar werden: mit dem flachen Sattel und elastisch (stahl- oder medno-asbest-) der Verlegung oder mit dem konischen Sattel ohne Verlegung. Bei der Anlage der neuen Kerze muss man vor allem prüfen, welche Verdichtung im Kopf des Zylinders, den Durchmesser und die Länge des Schnitzteiles vorgesehen ist. Wenn die Kerze mit dem langen Schnitzteil in den Kopf mit dem kurzen Schnitzwerk festzustellen, so wird der auftretende Teil der Kerze mit dem Rußansatz und den Harzen, den Ablagerungen swinza abgedeckt werden. Die Kerze wird überhitzt werden, es ist oplawlenije des Schnitzwerks möglich. Bei wyworatschiwanii solcher Kerze kann man das Schnitzwerk im Kopf des Zylinders beschädigen. Beim kurzen Schnitzteil der Kerze und lang – im Kopf, schlagen der Rußansatz und verschiedene Ablagerungen das Schnitzwerk ein, geschieht sie oplawlenije. Nach einer langwierigen Arbeit muss man vom Markierer den Schnitzteil im Kopf des Zylinders, aber gehen so, dass der Schmutz im Zylinder nicht blieb.
Im wichtigsten Kennwert, das die Kerze charakterisiert, ist das Temperaturregime ihrer Elemente und in erster Linie der zentralen Elektrode und der Oberfläche des Rockes des Isolators. Hauptproblem bei der Bildung der Kerze für wyssokooborotnogo des Motors ist die Ausführung der widersprüchlichen Forderungen. Einerseits, man muss die genug hohe Temperatur des Rockes des Isolators, damit bei einer langwierigen Arbeit auf den kleinen Belastungen und unbelastet dem Lauf gewährleisten, die Bildung auf ihr des Rußansatzes, der zu schuntirowaniju bringt, besonders bei der niedrigen Temperatur zu verhindern. Beim Übergang auf die großen Belastungen bei der hohen Temperatur geschieht die Selbstsäuberung des Isolators der Kerze auf Kosten vom Verbrennen darauf der Ablagerungen. Andererseits, bei der hohen Frequenz des Drehens und der großen Belastung soll die Temperatur der zentralen Elektrode und des unteren Teiles des Isolators die obere Grenze, bei der die Glühzündung (die Entzündung der Mischung noch bis zum Entstehen des Funkens von der Zündanlage entsteht) nicht übertreten. Vom Zyklus zum Zyklus geschieht die Entzündung aller früher und früher, die Temperatur der Details wird erhöht, bis etwas verbrennen wird: bestenfalls die Kerze, in schlimmst – der Kolben. So dass, wegen der kleinen Kerze die großen Unannehmlichkeiten sein können.
Wie die Möglichkeit des Erscheinens der Glühzündung zu verhindern? Vor allem muss man für richtig folgen (nach der Instruktion,) der Anlage der Winkel des Zuvorkommens der Zündung, die viel zu frühe Zündung nicht zulassend.