1.12. Der Start des Motors
Die allgemeinen Hinweise
Die Warnungen
Bei der Arbeit des Motors im geschlossenen Raum entsteht die Gefahr der Vergiftung!
Vor dem Start des Motors soll sich der Hebel der Umschaltung der mechanischen Getriebe in der neutralen Lage (der Selektor der automatischen Getriebe – in der Position R befinden oder N), stojanotschnyj ist die Bremse aufgenommen.
Auf dem Auto mit der mechanischen Getriebe während des Starts des Motors, das Pedal der Kupplung – der Starter auszudrücken soll nur die Kurbelwelle des Motors drehen.
Kaum wird der Motor beginnen, zu arbeiten, man muss sofort den Zündschlüssel entlassen – der Starter soll sich zusammen mit dem Schwungrad des Motors nicht drehen.
Der Start des kalten Motors die kurze Zeit wird vom erhöhten Lärm begleitet, da der Druck des Öls in den Hydrokompensator der Klappenspielraüme die notwendige Bedeutung nicht erreicht hat. Diese normale Erscheinung.
Lassen Sie die Arbeit des erwärmten Motors während der Haltestelle nicht zu.
Bis der Motor bis zur normalen Arbeitstemperatur erwärmt wurde, lassen Sie die hohe Frequenz des Drehens und der großen Belastung des Motors nicht zu.
Beim Schleppen der Autos mit dem katalytischen Neutralisationsbehälter der durcharbeitenden Gase stellen Sie den Versuch ein, den Motor zu lassen, wenn die Entfernung, die das geschleppte Auto überwunden hat, 50 m den nicht Verbrennenden Brennstoff übertritt kann in den katalytischen Neutralisationsbehälter geraten und, es beschädigen.
Bevor zu versuchen, den Motor mit Hilfe des Schleppens zu lassen, ist nötig es zu versuchen, es "prikuriwanijem" von der Batterie anderen Autos zu lassen.
Die Benzinmotoren
Diese Motoren sind vom System der Einspritzung des Brennstoffes ausgestattet, das bei einer beliebigen Temperatur der Luft das optimale Verhältnis des Brennstoffes und der Luft automatisch gewährleistet.
Vor dem Start des kalten oder erwärmten Motors ist nötig es und während des Starts auf das Pedal des Gaspedals nicht zu drücken.
Wenn es durch 10 mit misslingt, den Motor zu lassen, wiederholen Sie den Versuch durch 30 mit.
Wenn der Motor wieder nicht gelassen wird, prüfen Sie die Schmelzsicherung des elektrischen Antriebs der Brennstoffpumpe.
Nach dem Start des sehr heissen Motors gestatten Sie eine bestimmte Zeit, ihm bei der mittleren Frequenz des Drehens zu arbeiten.
Die Dieselmotoren
Nach dem Einschluss bei der Bewegung der Lage "ist die Zündung" die Kontrolllampe je nach der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit des Motors aufgenommen kann über die Notwendigkeit der Vorstartanwärmung signalisieren.
Der Start des kalten Motors
Bei der Temperatur der Luft ist es +5 °s der Motor höher man kann sofort ohne Vorstartanwärmung lassen. Während des Starts ist nötig es auf das Pedal des Gaspedals nicht zu drücken.
Bei der Temperatur der Luft ist es +5 °s der Schlüssel im Zündschloß niedriger drehen Sie in die Lage 2 um – es wird die Kontrolllampe der Vorstartanwärmung aufflammen. Die Lampe wird nach der Errungenschaft der Temperatur, ausreichend für die Entzündung des Brennstoffes erlöschen.
Wenn die Vorstartanwärmung aufgenommen ist, sollen alle übrigen grossen Konsumenten des Stromes ausgeschaltet sein – wird andernfalls die Batterie vom Strom der großen Kraft überlastet sein.
Sofort lassen Sie nach der Ausschaltung der Kontrolllampe den Motor.
Während des Starts drücken Sie auf das Pedal des Gaspedals nicht.
Bei der labilen Entzündung des Brennstoffes im Motor ermöglichen Sie dem Starter, noch etwas Sekunden (nicht mehr 30 zu arbeiten), bis der Motor selbständig arbeiten kann.
Wenn der Motor nicht gelassen wird, werden die Vorstartanwärmung noch einmal aufnehmen und versuchen Sie, den Motor zu lassen, wie es höher beschrieben ist. Wenn es und diesmal misslingt, den Motor zu lassen, prüfen Sie die Schmelzsicherung des Vorstartheizapparats.
Der Start des Motors, der bis zur Arbeitstemperatur erwärmt ist
Die Kontrolllampe des Einschlusses der Vorstartanwärmung flammt nicht auf – den Motor kann man lassen.
Der Start des Motors nach der Leistung des Brennstoffes aus dem Tank
Wenn der Brennstoff im Tank des Autos mit dem Dieselmotor vollständig verbraucht ist, kann der Prozess des Starts des Motors nach der Auftankung dauern ist länger, als gewöhnlich, – bis zu 1 Minen, da das System der Abgabe des Brennstoffes von der sich in ihr befindenden Luft nur im Laufe des Starts des Motors befreit wird.
Die Unterbrechung des Motors
Nach der hohen langwierigen Belastung auf den Motor ist nötig es nicht es sofort auszuschalten – gestatten Sie dem Motor, im Leerlauf im Laufe von 2 Minen zu arbeiten, um das heftige Gefälle der Temperatur in seinen verschiedenen Teilen zu vermeiden.
Die Warnungen
Nach der Unterbrechung des Motors kann der Lüfter noch die langwierige Zeit (bis zu 10 Minen) sich sogar bei der ausgeschalteten Zündung zu drehen. Der Lüfter auch kann sich nach einer Weile plötzlich einreihen:
– Bei der Erhöhung der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit wegen des Vorhandenseins bolschego des Gefälles der Temperatur in verschiedenen Teilen des Motors;
– Auf dem heissen Motor bei der Erhöhung der Temperatur in der motorischen Abteilung in der Sonne.
Deshalb bei der Durchführung der Arbeiten in der motorischen Abteilung seien Sie besonders aufmerksam!