12.3. Die fette Schale und die fette Pumpe des Dieselmotors die 3,3 l

Die untere Sektion der fetten Schale des Dieselmotors 3,3 l

Расположение винтов крепления подогревателя выхлопной трубы и шумоизоляции дополнительного подогревателя
Die Abb. 3.3-34. Die Anordnung der Schrauben der Befestigung des Heizapparats des Ausblaserohres und schumoisoljazii des zusätzlichen Heizapparats



Werden die Schrauben der Befestigung des Heizapparats des Ausblaserohres und schumoisoljazii des zusätzlichen Heizapparats (abschrauben siehe die Abb. 3.3-34).

Расположение фиксаторов крепления нижнего брызговика моторного отсека
Die Abb. 3.3-35. Die Anordnung der Riegel der Befestigung des unteren Schutzbleches der motorischen Abteilung



Befreien Sie die Riegel und nehmen Sie die Vordersektion des unteren Schutzbleches der motorischen Abteilung (ab siehe die Abb. 3.3-35).

Масляный поддон и масляный насос дизельного двигателя 3,3 л
Die Abb. 6-8. Die fette Schale und die fette Pumpe des Dieselmotors die 3,3 l: 1 – der Bolzen, 10 N·m; 2 – der untere Teil der fetten Schale; 3 – der Bolzen, 10 N·m; 4 – uspokoitel der fetten Schale; 5 – das Sternchen der fetten Pumpe; 6 – der Bolzen, 34,5 N·m; 7 – die Verlegung; 8 – der Bolzen, 10 N·m; 9 – uplotnitelnaja die Verlegung des Vorderdeckels; 10 – der Schnitzpfropfen, 22,5 N·m; 11 – uplotnitelnoje der Ring; 12 – uplotnitelnoje der Ring der Kurbelwelle; 13 – der hartnäckige Ring; 14 – das Sternchen des Antriebes der Kette der fetten Pumpe; 15 – die Kette des Antriebes der fetten Pumpe; 16 – der Bolzen, 10 N·m; 17 – natjaschnoje die Einrichtung der Kette; 18 – die fette Pumpe; 19 – der Bolzen, 30 N·m; 20 – der Netzfilter; 21 – der Emfangsstutzen; 22 – der Sperrring; 23 – der wiederkehrende Schlauch des Systems der Lüftung kartera; 24 – uplotnitelnoje der Ring; 25 – der Pfropfen maslosliwnogo die Öffnungen, 50 N·m


Расположение электрического разъема датчика уровня моторного масла (1) и возвратного шланга (2) системы вентиляции картера
Die Abb. 6-9. Die Anordnung des elektrischen Steckers des Sensors des Niveaus des motorischen Öls (1) und des wiederkehrenden Schlauches (2) Systeme der Lüftung kartera



Schalten Sie den elektrischen Stecker vom Sensor des Niveaus des Öls (der Abb. 6-9) aus.
Stellen Sie unter den Motor die Kapazität für die Gebühr des motorischen Öls fest.
Ziehen Sie das motorische Öl zusammen, den Pfropfen der Ablasses des Öls etwa auf der Halb-Wendung abgewandt. Unterbringen Sie den Container für den Ablass des Öls unter dem Pfropfen der Ablasses des Öls und werden den Pfropfen vollständig abschrauben. Wenn es notwendig ist, drücken Sie auf den Pfropfen, wenn otwintschiwajete, damit das Öl vorzeitig nicht folgte.
Wenn das Öl vollständig wytetschet, den Pfropfen auf die Stelle einschrauben Sie.
Nehmen Sie den wiederkehrenden Schlauch 2 Systeme der Lüftung kartera (ab siehe die Abb. 6-9).
Werden die Bolzen abschrauben und nehmen Sie die untere Sektion der fetten Schale ab.
Vom Plastik- oder hölzernen Schabeisen reinigen Sie von der alten Verlegung priwalotschnyje die Oberflächen der oberen und unteren Sektionen der fetten Schale.

Место нанесения слоя силиконового герметика диаметром 3 мм на привалочную поверхность масляного поддона
Die Abb. 6-10. Die Stelle des Auftragens der Schicht silikonowogo germetika vom Durchmesser 3 mm auf priwalotschnuju die Oberfläche der fetten Schale



Tragen Sie die Schicht silikonowogo germetika vom Durchmesser 3 mm auf priwalotschnuju die Oberfläche der fetten Schale (die Abb. 6-10) auf.
Die Schicht germetika soll Durchmesser nicht mehr als 3 mm sein, da die Überschüsse germetika ins Öl geraten können und, den Netzfilter blockieren.
Stellen Sie die untere Sektion der fetten Schale auf den Motor fest.
Ziehen Sie die Bolzen der Befestigung zuerst vom Moment 5 N·m, und dann endgültig vom Moment 10 N·m fest.
Überfluten Sie die kühlende Flüssigkeit.
Überfluten Sie in den Motor das motorische Öl.

Die Kette des Antriebes der fetten Pumpe des Dieselmotors 3,3 l
Nehmen Sie den Vorderdeckel vom Block der Zylinder ab.
Legen Sie natjaschitel die Ketten fest

Расположение болтов крепления натяжителя цепи привода масляного насоса на дизельном двигателе 3,3 л
Die Abb. 6-11. Die Anordnung der Bolzen der Befestigung natjaschitelja die Ketten des Antriebes der fetten Pumpe auf dem Dieselmotor die 3,3 l


Des Antriebes der fetten Pumpe vom Einstelstift T40011 (Abb. 6-11).
Werden die Bolzen der Befestigung abschrauben und nehmen Sie natjaschitel die Ketten ab.
Legen Sie von proworatschiwanija das Sternchen der fetten Pumpe von der speziellen Verwendung fest und werden den Bolzen der Befestigung des Sternchens abschrauben.
Nehmen Sie das Sternchen von der Welle der fetten Pumpe zusammen mit der Kette ab.
Falls notwendig nehmen Sie von der Kurbelwelle das führende Sternchen der Kette ab.
Die Anlage wird in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme, unter Berücksichtigung des Folgenden durchgeführt.
Bei der Anlage des führenden Sternchens der Kette soll die Markierung auf dem Sternchen vorwärts gerichtet sein.
Bei der Anlage des Sternchens der fetten Pumpe soll die Markierung auf dem Sternchen rückwärts gerichtet sein.
Stellen Sie den Vorderdeckel des Blocks der Zylinder fest.

Die fette Pumpe des Dieselmotors 3,3 l
Nehmen Sie die untere Sektion der fetten Schale ab.
Nehmen Sie die Kette des Antriebes der fetten Pumpe ab.

Расположение болтов крепления успокоителя масляного поддона
Die Abb. 6-12. Die Anordnung der Bolzen der Befestigung uspokoitelja der fetten Schale



Werden die Bolzen abschrauben und nehmen Sie uspokoitel der fetten Schale (der Abb. 6-12) ab.

Расположение болтов крепления масляного насоса
Die Abb. 6-13. Die Anordnung der Bolzen der Befestigung der fetten Pumpe



Werden die Bolzen abschrauben und nehmen Sie die fette Pumpe (die Abb. 6-13) ab.
Die Anlage wird in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme, unter Berücksichtigung des Folgenden durchgeführt.
Stellen Sie die Kette des Antriebes der fetten Pumpe fest.
Stellen Sie die untere Sektion der fetten Schale fest.

Die obere Sektion der fetten Schale des Dieselmotors 3,3 l
Nehmen Sie den hinteren Deckel ab.
Nehmen Sie die fette Pumpe ab.
Nehmen Sie die linken und rechten Turbokompressoren ab.
Nehmen Sie den Träger des fetten Filters mit dem Wärmeübertrager ab.
Werden den Bolzen abschrauben und nehmen Sie das richtende Rohr für das Register (schtschupa) des Niveaus des Öls ab.
Nehmen Sie das Ventil der Beschränkung des Drucks nadduwotschnogo der Luft ab.
Nehmen Sie die Pumpe des hydraulischen Systems des Verstärkers der Lenkung ab.
Nehmen Sie die linke Stütze des Motors ab.
Nehmen Sie das linke Rohr des Systems der Abkühlung ab.

Верхняя секция масляного поддона дизельного двигателя 3,3 л
Die Abb. 6-14. Die obere Sektion der fetten Schale des Dieselmotors die 3,3 l: 1 – das richtende Rohr für das Register (schtschupa) des Niveaus des motorischen Öls, 10 N·m; 2 – uplotnitelnoje der Ring; 3 – die Kette des Antriebes der fetten Pumpe; 4 – der Bolzen, 34,5 N·m; 5 – natjaschnoje die Einrichtung der Kette; 6 – der Bolzen, 10 N·m; 7 – uplotnitelnyje die Ringe; 8 – der Bolzen, 32,5 N·m; 9 – das Rohr des Systems der Abkühlung; 10 – der Bolzen, 10 N·m; 11 – das Sternchen der fetten Pumpe; 12 – die fette Pumpe; 13 – der Bolzen, 10 N·m; 14 – die untere Sektion der fetten Schale; 15 – der Bolzen, 10 N·m; 16 – uspokoitel; 17 – der Bolzen, 30 N·m; 18 – der Bolzen, 14 N·m; 19 – die Rohrleitung der Regulierung des Drucks der Aufladung; 20 – der Bolzen, 10 N·m; 21 – der hintere Deckel mit uplotnitelnym vom Ring; 22 – die Verlegung; 23 – die obere Sektion der fetten Schale; 24 – die Verlegung; 25 – der Vorderdeckel; 26 – der Bolzen, 10 N·m; 27 – das Netz der Kurbelwelle



Расположение болтов крепления верхней секции масляного поддона дизельного двигателя 3,3 л
Die Abb. 6-15. Die Anordnung der Bolzen der Befestigung der oberen Sektion der fetten Schale des Dieselmotors die 3,3 l



Werden die Bolzen der Befestigung der oberen Sektion der fetten Schale abschrauben und nehmen Sie die fette Schale (die Abb. 6-15) ab.
Die Anlage wird in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme, unter Berücksichtigung des Folgenden durchgeführt.
Bei der Anlage muss man neu uplotnitelnyje die Ringe und die Verlegungen verwenden. Auf die Verlegungen tragen Sie die feine Schicht des Mittels AMV 188 001 02 auf.
Vom Plastik- oder hölzernen Schabeisen reinigen Sie von der alten Verlegung priwalotschnyje die Oberflächen der oberen Sektion der fetten Schale und des Blocks der Zylinder.

Места нанесения слоя силиконового герметика диаметром 3 мм на привалочную поверхность масляного поддона
Die Abb. 6-16. Die Stellen des Auftragens der Schicht silikonowogo germetika vom Durchmesser 3 mm auf priwalotschnuju die Oberfläche der fetten Schale



Tragen Sie die Schicht silikonowogo germetika vom Durchmesser 3 mm auf priwalotschnuju die Oberfläche der fetten Schale (die Abb. 6-16) auf.
Die Schicht germetika soll den Durchmesser 2–3 mm nicht übertreten, da die Überschüsse germetika ins Öl geraten können und, den Netzfilter blockieren.
Stellen Sie die obere Sektion der fetten Schale fest und festigen Sie von den Bolzen.
Stellen Sie die fette Pumpe fest.
Stellen Sie den hinteren Deckel fest.
Stellen Sie die untere Sektion der fetten Schale fest. Die Bolzen der Befestigung ziehen Sie gleichmäßig nach der Diagonale fest.
Stellen Sie den Träger des fetten Filters fest.
Stellen Sie die rechten und linken Turbokompressoren fest.
Überfluten Sie in den Motor das motorische Öl.