14.4. Der Mechanismus der Ausschaltung der Kupplung

Die Anmerkungen

Механизм выключения сцепления
Die Abb. 8-5. Der Mechanismus der Ausschaltung der Kupplung: 1 – der Arbeitszylinder der Kupplung; 2 – der Bolzen; 3 – der Träger; 4 – tolkatel; 5 – tareltschataja die Scheibe; 6 – die Verdichtung der führenden Welle der Getriebe; 7 – samokontrjaschtschijsja der Bolzen, 35 N·m; 8 – das Lager der Ausschaltung der Kupplung; 9 – der Hebel der Ausschaltung der Kupplung; 10 – die fixierende Feder; 11 – mufta die Ausschaltungen der Kupplung; 12 – uplotnitelnoje der Ring; 13 – das Zwischenelement; 14 – die Haarnadel mit dem Kugelfinger, 25 N·m, 15 – die Getriebe


Vor wwintschiwanijem auf das Schnitzwerk des Bolzens 2 (die Abb. 8-5) muss man kontrowotschnyj den Bestand D 185 auftragen.
Die konvexe Seite der Scheibe 5 soll zur richtenden Buchse gerichtet sein.
Die Anlage uplotnitelnogo die Ringe wird bis zum Anschlag durchgeführt.
Bei der Anlage muss man den neuen Bolzen 7 verwenden.
Waschen Sie das Lager der Ausschaltung der Kupplung im Lösungsmittel nicht aus, um von ihm das Schmieren nicht auszuwaschen. Das Lager, das den Lärm beim Drehen verlegt, man muss ersetzen.
Bei der Anlage wird die Arbeitsoberfläche des Hebels der Ausschaltung der Kupplung konsistentnoj mit dem Schmieren Z 381 351 JEN eingeschmiert.
Die fixierende Feder 10 nimmt sich auf dem Hebel der Ausschaltung der Kupplung zusammen.
Bei der Anlage muss man neu uplotnitelnoje den Ring 12 verwenden.
Der Kugelfinger wird mit dem Schmieren auf der Grundlage dissulfida des Molybdäns eingeschmiert.

Auf den Kopf tolkatelja 4 (siehe die Abb. 8-5) wird das Schmieren auf der Grundlage dissulfida des Molybdäns aufgetragen.
Vor der Anlage des Arbeitszylinders des Antriebes der Kupplung in karter die Getrieben ist es das Setzgebiet notwendig

Рабочий цилиндр привода сцепления
Die Abb. 8-6. Der Arbeitszylinder des Antriebes der Kupplung


Und (die Abb. 8-6) mit der feinen Schicht des Schmierens einzuschmieren.

Крепление рабочего цилиндра привода сцепления
Die Abb. 8-7. Die Befestigung des Arbeitszylinders des Antriebes der Kupplung: 1 – der Hörer; 2 – der Bolzen; 3 Träger; 4 – der Arbeitszylinder


Feststellen Sie und festigen Sie auf dem Arbeitszylinder den Träger der Befestigung des Hörers (die Abb. 8-7).