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17.1. Die allgemeinen Angaben

Für den Antrieb der Hinterräder auf das Auto wird zusätzlich rasdatotschnaja die Schachtel, kardannyj die Welle, die hintere Hauptsendung und die hinteren Wellen des Antriebes festgestellt. Für die Angleichung der Geschwindigkeit des Drehens der Flure und der Hinterräder wird das Zentraldifferential verwendet, das das Drehmoment zwischen den Vorder- und hinteren Achsen des Autos verteilt. Bei probuksowke der Räder einen der Achsen des Autos nimmt das Drehmoment, das auf andere Achse übergeben wird, automatisch zu. Dabei verbessert sich die Kupplung der Räder des Autos mit der Reisedeckung. Eсли verringert sich die Kupplung der Räder mit der Reisedeckung, so verringert sich auch das Drehmoment, das auf diese Achse übergeben wird, als dessen Ergebnis die Immunität des Autos zu seiten- sanossam zunimmt. Unabhängig davon lässt das Zentraldifferential das Drehen der Räder mit verschiedener Geschwindigkeit zu, was für die normale Arbeit des Antiblocksystems der Bremsen notwendig ist.
Das Drehmoment von der Getriebe und der Hauptsendung wird auf die Räder durch vier Wellen des Antriebes übergeben. Jeder der Wellen ist in die Radnabe eingestellt und ist von der Mutter gefestigt.
Die kardannyj Welle verbindet die Getriebe mit der hinteren Hauptsendung.
Da kardannyj die Welle ein ausgeglichener Knoten ist, es ist das Klebenbeliben zu ihm des Schmutzes unzulässig. Beim Heben des Autos für die technische Wartung ist es zweckmässig, kardannyj die Welle zu reinigen und, seinen technischen Zustand zu prüfen. Jedees Mal, wenn kardannyj die Welle abgenommen wird, für die Verhinderung des Verstoßes seines Ausgleiches folgt in der selben Lage festzustellen.
Die Merkmale des Defektes kardannogo der Welle sind der Lärm oder die Vibration bei der Bewegung des Autos gewöhnlich.

Die Momente des Zuges, N·m

Die kardannyj Welle zur Getriebe
55
Die kardannyj Welle zur hinteren Hauptsendung
55
Die Aufhängung des zentralen Teiles kardannogo der Welle zur Karosserie
23
Der Thermoschutzschirm kardannogo der Welle zur Getriebe
23
Der querlaufende Balken zur Karosserie
25
Der Tunnel kardannogo der Welle zur Karosserie
25
Der hintere querlaufende Balken zur Hauptsendung
55
Die hinteren Wellen des Antriebes zur Hauptsendung:

Der Bolzen M8
40
Der Bolzen M10
77
Der Riegel des Taus stojanotschnogo die Bremsen
25