19.1. Die allgemeinen Angaben
Auf den Autos AUDI A8 stellen beskamernyje die radialen Reifen und die Disks verschiedener Umfänge fest.
Beim Ersatz der Disk oder des Reifens ersetzen Sie das Gummiventil mit dem Nippel unbedingt.
In der Anfangsperiode des Betriebes gewährleisten die neuen Reifen die ausreichende Kupplung mit der Reisedeckung nicht; die ersten 100 km ist nötig es sich mit der gemässigten Geschwindigkeit mit der besonderen Vorsicht – in dieser Periode des Reifens "prikatywajutsja" zu bewegen. Die Ausführung dieser Empfehlungen trägt zur Erhöhung der Laufzeit der Reifen bei.
In Betrieb werden die Reifen auf der Haltbarkeit geprüft, als dessen Ergebnis die Löcher, die Schnitte, die Bruche und die Schwellungen erscheinen können. Es ist nötig regelmäßig die fremdartigen Körper aus der Laufdecke der Reifen zu entfernen.
Um die Beschädigungen der Reifen und der Raddisks zu vermeiden, ist nötig es langsam und nach Möglichkeit im rechten Winkel bordjurnyje die Steine und die übrigen ähnlichen Hindernisse zu überwinden.
Oft haben die Reifen und die Disks die verborgenen Beschädigungen. Das Erscheinen der ungewöhnlichen Vibration oder die Entführung des Autos zur Seite kann auf die Beschädigung des Reifens bezeichnen. In diesem Fall ist nötig es sofort die Geschwindigkeit zu verringern! Prüfen Sie die Reifen auf die Abwesenheit der Beschädigungen (der Risse, der Blähungen u.ä.). Wenn es keiner äußerlichen Beschädigungen, langsam aufgedeckt ist und vorsichtig folgen Sie bis zum nächsten Unternehmen des Autoservices für die sorgfältige Prüfung des Zustandes der Reifen.
Es ist nötig den Kontakt der Reifen mit den Öle, dem Schmieren und dem Brennstoff zu vermeiden.
Anstelle verloren pylesaschtschitnych kolpatschkow muss man neu kolpatschki unverweilt stellen.
Vor der Abnahme der Räder ist es sie promarkirowat notwendig, damit man bei der Rückanlage die vorige Richtung des Drehens der Reifen aufsparen konnte.
Die abgenommenen Räder und die Reifen ist nötig es rein und trocken zu bewahren, es ist im dunklen Raum besser. Nicht ist nötig es die auf die Disks fertig montierten Reifen in der senkrechten Lage zu bewahren.
Vor der Abnahme der Räder vergrössern Sie den Druck in den Reifen auf 0,3–0,5 Bar.
Bei der Anlage der Reifen mit der gerichteten Zeichnung der Laufdecke (sie kann man nach dem Zeiger auf bokowine erkennen) muss man die nötige Richtung des Drehens des Reifens gewährleisten, dank wem das optimale "Verhalten" des Reifens auf dem Weg, die Kupplung mit dem Weg, die Geräuschlosigkeit, die Sendung tjagowogo die Bemühungen, bei akwaplanirowanii erreicht sein wird.
Die Laufzeit der Reifen hängt in vieler Hinsicht vom Druck der Luft in ihnen ab.
Es ist besonders wichtig, den empfohlenen Druck in den Reifen bei der Bewegung auf der hohen Geschwindigkeit zu unterstützen. Es ist nötig regelmäßig den Druck in den Reifen, mindestens einmal im Monat und vor jeder entfernten Fahrt zu prüfen. Vergessen Sie nicht, den Druck und im Ersatzrad zu messen.
Den Druck muss man auf den kalten Reifen prüfen. Beim erhöhten Druck in den erwärmten Reifen darf man nicht die Luft aus dem Reifen ausgeben. Den Druck in den Reifen ändern entsprechend der Belastung des Autos.
Der viel zu niedrige oder viel zu hohe Druck in den Reifen verringert die Frist ihres Dienstes und verschlimmert die Fahrqualitäten des Autos.
Bei einer langwierigen Bewegung des Autos mit der hohen Geschwindigkeit des Reifens mit dem übermäßig niedrigen Druck werden stark erwärmt. Es kann zur Loslösung der Elemente der Laufbahnen des Reifens und sogar zu ihrem Bruch bringen.
Der viel zu niedrige Druck trägt zum erhöhten Aufwand des Brennstoffes bei.
Die Überwindung der steilen Wendungen auf den hohen Geschwindigkeiten, die heftigen Vertreibungen und die Bremsen vergrössern den Verschleiß der Reifen auch.
Die Abweichung der Winkel der Anlage der Räder von den normativen Bedeutungen ruft nicht nur den erhöhten Verschleiß der Reifen, den besonders einseitigen Verschleiß herbei, sondern auch trägt zur Senkung der Sicherheit der Bewegung bei.
Die Räder des neuen Autos otbalansi-rowany. In Betrieb kann des Autos unter der Einwirkung verschiedener Gründe der Ausgleich der Räder verletzt sein, dass man nach den Abweichungen in der normalen Arbeit der Lenkung bemerken kann.
Die Unwucht der Räder führt zum erhöhten Verschleiß der Details der Lenkung, der Reifen und der Aufhängung des Autos, deshalb es ist nötig otbalansirowat die Räder. Die Vibration des Steuerrads von der Unwucht der Räder wird in einem bestimmten Umfang der Geschwindigkeiten gezeigt und verschwindet bei der Senkung oder der Erhöhung der Geschwindigkeit. Der Ausgleich der Räder ist und nach der Montage des neuen Reifens und nach jeder Reparatur des Reifens notwendig.