Audi:: A8:: die Prüfung des Zustandes poliklinowogo des Riemens

1. Der Betrieb des Autos
2. Die technische Wartung
- 2.1. Die Periodizität der technischen Wartung
- 2.2. Das motorische Öl
- 2.3. Die Prüfung des Systems der Ausgabe
- 2.4. Das System der Abkühlung des Motors
- 2.5. Der Ersatz der Zündkerzen
- 2.6. Die Ablass des Wassers aus dem Brennstofffilter des Dieselmotors V6 TDI
- 2.7. Der Ersatz des Brennstofffilters des Dieselmotors V6-V8 TDI
- 2.8. Die Prüfung der Dichtheit der Schläuche
- 2.9. Der Ersatz des filtrierenden Elementes des Luftfilters
- 2.10. Die Prüfung des Zustandes poliklinowogo des Riemens
- 2.11. Die Prüfung der Schutzkappe der Welle des Antriebes
- 2.12. Die visuale Prüfung der Dichtheit der Getriebe
- 2.13. Die Prüfung des Niveaus des Öls in der mechanischen Getriebe
- 2.14. Der Ersatz und die Prüfung des Niveaus des Öls in der automatischen Getriebe
- 2.15. Die Prüfung der Vorderachsfederung und der Lenkung
- 2.16. Die Prüfung grjasesaschtschitnych der Kappen der Gelenke der Vorderachsfederung
- 2.17. Die Prüfung des Dämpfers
- 2.18. Die Prüfung des Heizkörpers
- 2.19. Die Prüfung der elektrischen Leitungsanlage
- 2.20. Die Prüfung des Niveaus der Bremsflüssigkeit
- 2.21. Der Ersatz der Bremsflüssigkeit (jede 2 Jahre)
- 2.22. Die Prüfung des Vorderbremsleistens
- 2.23. Die Prüfung der Bremsschläuche
- 2.24. Die Prüfung des Niveaus der Flüssigkeit im Verstärker der Lenkung
- 2.25. Der Filter des Blütenstaubs
- 2.26. Die Batterie
- 2.27. Die Gelenke der Türen
- 2.28. Die Bürsten der Scheibenwischer
- 2.29. Der Kode und die Nummer des Motors
- 2.30. Die buksirnyje Henkel
3. Die Benzinmotoren die 2,8 l
4. Die Benzinmotoren die 3,7 und 4,2 l
5. Die Dieselmotoren die 2,5 l
6. Die Dieselmotoren die 3,3 l
7. Der Zündanlage und der Einspritzung des Brennstoffes der Benzinmotoren
8. Das System der Ausgabe der durcharbeitenden Gase der Autos mit den Benzinmotoren
9. Das Stromversorgungssystem der Dieselmotoren
10. Das System der Vorstartanwärmung der Dieselmotoren
11. Das System der Ausgabe der durcharbeitenden Gase der Autos mit den Dieselmotoren
12. Das System des Schmierens
13. Das System der Abkühlung
14. Die Kupplung
15. Die Getriebe
16. Die Wellen des Antriebes der Vorderräder
17. Die Besonderheiten der Konstruktion der Transmission der allradgetriebenen Autos
18. Die Aufhängung
19. Die Räder und die Reifen
20. Die Lenkung
21. Das Bremssystem
22. Die Karosserie
23. Das System der Heizung und der Konditionierung
24. Die elektrische Ausrüstung

2.10. Die Prüfung des Zustandes poliklinowogo des Riemens

Die Spannung poliklinowogo des Riemens verwirklicht sich automatisch. Man muss den Zustand des Riemens und beim Entdecken der Defekte periodisch prüfen, es zu ersetzen.

Stellen Sie den Hebel der Umschaltung der Sendungen in die neutrale Lage fest.

Nehmen Sie das untere Schutzblech des Motors ab.

Von der Kreide tragen Sie das Zeichen auf den Riemen auf.

Für den Bolzen der Befestigung der Scheibe prowernite die Kurbelwelle im Uhrzeigersinn bis zum Erscheinen des Zeichens, dabei prüfen Sie den Zustand des Riemens optisch.

Auf poliklinowom den Riemen können die folgenden Defekte aufgedeckt sein:

– Die Spuren des Öls und des Schmierens;

– Der Verschleiß der Kanten klinowych der Vorsprünge (nerwjur);

– Das Verhärten der Kanten nerwjur;

– Die querlaufenden Risse von der Rückseite des Riemens;

– otslojenije abgesonderte nerwjur;

– raslochmatschiwanije torzowych der Kanten des Riemens;

– Die querlaufenden Risse in einigen nerwjurach;

– Die Zerstörung abgesonderte nerwjur.

Bei Vorhandensein von jedem der Defekte ersetzen Sie den Riemen.

Stellen Sie das untere Schutzblech des Motors fest.