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2.4. Das System der Abkühlung des Motors

Das System der Abkühlung des Motors füllen im Betrieb-Hersteller die kühlende Flüssigkeit einer langwierigen Handlung aus, die man nicht ersetzen muss.
Die kühlende Flüssigkeit besteht aus 60 % des Wassers und 40 % niskotemperaturnogo des Konzentrates G12 A8D (niskotemperaturnyj der Bestand aufgrund des Äthylenglykols mit den Rostschutzzusätzen). Diese Mischung nicht nur gewährleistet die Arbeitsfähigkeit des Systems der Abkühlung des Motors bis zur Temperatur–25 °s, sondern auch schützt vor der Korrosion des Details, besonders aus den leichten Legierungen. Außerdem verhindert sie die Bildung des Ansatzes und wesentlich erhöht die Temperatur des Kochens der kühlenden Flüssigkeit.
Deshalb den Inhalt niskotempe-raturnogo des Konzentrates in die warme Jahreszeit und in den Ländern mit dem warmen Klima darf man nicht doliwkoj des Wassers verringern. Der Anteil niskotemperaturnogo des Konzentrates in der Lösung soll nicht weniger 40 % sein.
Unter den Bedingungen des rauhen Klimas kann man den Inhalt des Konzentrates G12 A8D erhöhen, aber nicht mehr werden 60 % (die Temperatur des Erfrierens der kühlenden Flüssigkeit wird daneben–40 °s in diesem Fall bilden), da bei bolschem den Prozentsatz niskotemperaturnogo des Konzentrates beginnen wird, die Temperatur des Erfrierens erhöht zu werden und die Kennziffern der Wärmekapazität und teploprowodnosti der kühlenden Flüssigkeit verschlimmert werden.
In der Qualität ist nötig es niskotemperaturnogo des Konzentrates nur den Bestand G12 A8D oder das Konzentrat mit der Spezifikation TL–VW 774 D (zu verwenden beachten Sie die Aufschrift auf der Verpackung).
Andere Konzentrate können in Bezug auf den Rostschutzanstrich vor allem aggressiver sein.
Entstehend infolge der Einwirkung des Konzentrates kann die Korrosion der metallischen Details zum Ausfließen der kühlenden Flüssigkeit bringen, dass die ernsten Beschädigungen des Motors seinerseits herbeirufen wird.
Bei doliwke der kühlenden Flüssigkeit darf man den Bestand G12 mit anderen niskotemperaturnymi von den Konzentraten (und mit dem Bestand G11) keinesfalls mischen.
Den Bestand G12 kann man nach der roten Farbe der kühlenden Flüssigkeit im erweiternden Behälter bestimmen. Wenn die kühlende Flüssigkeit im erweiternden Behälter der braunen Farbe, bedeutet, ist der Bestand G12 mit anderem niskotemperaturnym vom Konzentrat gemischt! In diesem Fall ist nötig es unbedingt die kühlende Flüssigkeit zu ersetzen, da sie ein Grund der schwerwiegenden Verletzungen in der Arbeit des Motors werden kann.

Die Prüfung des Niveaus und der Dichte der kühlenden Flüssigkeit
Der erweiternde Behälter des Systems der Abkühlung des Motors ist in der motorischen Abteilung gelegen.
Das Niveau der kühlenden Flüssigkeit muss man nur auf dem nicht arbeitenden Motor prüfen.

Die Abb. 2-9. Die Prüfung des Niveaus der kühlenden Flüssigkeit im erweiternden Behälter



Auf dem kalten Motor soll er sich zwischen den Notizen MIN und MAX des erweiternden Behälters befinden, auf dem erwärmten Motor – sind die Notizen MAX (etwas höher siehe die Abb. 2-9).
Für die Prüfung der Dichte muss man areometr verwenden.
Die bedeutende Senkung des Niveaus der kühlenden Flüssigkeit zeugt über der Verstoß der Dichtheit der Verdichtungen aller Wahrscheinlichkeit nach. In diesem Fall ist nötig es sich sofort an den Serviceunternehmen Volkswagen zu wenden.
Im dichten System der Abkühlung kann das Niveau der kühlenden Flüssigkeit bei der Überhitzung des Motors sinken, wenn die kühlende Flüssigkeit siedet und wird nach draußen hinausgeworfen.

Doliwka der kühlenden Flüssigkeit
Halten Sie den Motor an und gestatten Sie ihm, abzukühlen. Bedecken Sie vom Lappen den Pfropfen des erweiternden Behälters und vorsichtig ziehen Sie sie gegen den Uhrzeigersinn heraus.
Wenn unter diesen Umständen bei Ihnen niskotemperaturnogo des Konzentrates G12 A8D gibt es, ist nötig es ins System anderes Konzentrat nicht zu gießen. In diesem Fall ist es dolit das Wasser und so bald wie möglich unbedingt möglich, den notwendigen Bestand der kühlenden Flüssigkeit von der Ergänzung empfohlen niskotemperaturnogo des Konzentrates wieder herstellen.
Beim großen Verlust der kühlenden Flüssigkeit doliwku muss man nur auf dem abkühlenden Motor durchführen, um seinen Bruch zu vermeiden.
Gießen Sie die kühlende Flüssigkeit höher als Notiz MAX nicht: die überflüssige Flüssigkeit infolge ihrer Erweiterung wird aus dem System der Abkühlung durch das Sicherheitsventil folgen, das im Pfropfen gelegen ist.
Sicher schrauben Sie den Pfropfen des erweiternden Behälters zu.