3.1. Die allgemeinen Angaben
Auf die Autos stellen schestizilindrowyje die V-bildlichen Motoren mit der Flüssigkeitsabkühlung fest. Der Motor verfügen in der motorischen Abteilung prodolno. Die Zylinder des Motors sind aus dem grauen Gusseisen für ein ganz mit dem Block der Zylinder gegossen. Die Köpfe des Blocks der Zylinder sind aus der leichten Legierung hergestellt und nehmen sich zum Block der Zylinder von den Bolzen zusammen. In den Kopf des Blocks der Zylinder sapressowany die richtenden Stahlbüchse der Ventile und des Sattels der Ventile. Zum unteren Teil des Blocks der Zylinder des Motors nimmt sich die fette Schale zusammen, in die das Öl, das für das Schmieren und die Abkühlungen des Motors notwendig ist abfließt.
In den Motoren wird das Schema des querlaufenden Stroms verwendet, bei dem topliwowosduschnaja die Mischung in die Zylinder des Motors einerseits des Motors handelt, und die durcharbeitenden Gase entfernen sich andererseits des Motors. Bei solcher Konstruktion des Motors verbessert sich die Auffüllung der Zylinder topliwowosduschnoj von der Mischung und die Entfernung der Lebensmittel der Verbrennung wesentlich.
Auf jede Sektion des Blocks der Zylinder ist der abgesonderte Kopf mit der Kurvenwelle bestimmt. Die Kurvenwellen werden vom gezahnten Riemen in Betrieb gesetzt. Die Spielraüme in den Ventilen werden automatisch unter Ausnutzung hydraulisch tolkatelej reguliert, deshalb in Betrieb wird die Handregulierung nicht gefordert.
Für die Abgabe des Öls zu den sich reibenden Oberflächen im Motor dient die fette Pumpe, die gelegene im Vorderdeckel der Kurbelwelle und von der Kurbelwelle in Betrieb gesetzt wird. Unter dem Druck wird das Öl nach den Kanälen zu den Lagern der Kurbel- und Verteilungswellen gereicht.
Die Wasserpumpe ist im Vorderteil des Motors gelegen und wird vom gezahnten Riemen in Betrieb gesetzt. Meinen Sie, dass das System der Abkühlung des Motors das ganze Jahr über die Mischung des Frostschutzmittels und des Wassers mit dem niedrigen Inhalt des Kalkes gefüllt sein soll.
Die Vorbereitung und die Entzündung topliwowosduschnoj die Mischungen in den Zylinder des Motors verwirklicht sich vom Steuersystem des Motors, das die Regulierungen in Betrieb nicht fordert. Der Winkel des Zuvorkommens der Zündung und die Frequenz des Drehens des Leerlaufs werden vom Steuersystem der Motor reguliert. Bei der Durchführung der technischen Wartung muss man die Zündkerzen und das filtrierende Element des Luftfilters ersetzen.
Die Warnung
Der Lüfter des Heizkörpers kann sich nach der Unterbrechung des Motors und der Ausschaltung der Zündung einreihen, deshalb bei der Durchführung der Arbeiten auf dem heissen Motor beachten Sie die Vorsicht., Damit sich der Lüfter des Heizkörpers nicht eingereiht hat, schalten Sie den elektrischen Stecker vom Elektromotor des Lüfters des Heizkörpers aus.