3.5. Der Ersatz des gezahnten Riemens
Die Warnung
Vor der Abnahme von der Kreide, dem Marker oder der Farbe bemerken Sie die Richtung des Drehens des gezahnten Riemens. Wenn er sich bei der Anlage des gebrauchten gezahnten Riemens zu anderer Seite drehen wird, wird es zu seiner Zerstörung bringen.
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Die Abb. 3.1-50. Der gezahnte Riemen: 1 – der Mantel des gezahnten Riemens; 2 – der Bolzen, 10 N·m; 3 – der Bolzen, 43 N·m; 4 – der Bolzen, 22 N·m; 5 – natjaschnoj der Werbefilm; 6 – der gezahnte Riemen; 7 – der Bolzen, 70 N·m; 8 – die Scheibe; 9 – die fixierende Platte; 10 – die rechte Scheibe des gezahnten Riemens; 11 – der Bolzen, 10 N·m; 12 – der Bolzen, 10 N·m; 13 – der hintere rechte Mantel des gezahnten Riemens; 14 – die Wasserpumpe; 15 – die Verlegung; 16 – die linke Scheibe des gezahnten Riemens; 17 – der hintere linke Mantel des gezahnten Riemens; 18 – die fixierende Platte; 19 – die Scheibe; 20 – der Bolzen, 70 N·m; 21 – der richtende Werbefilm; 22 – die Scheibe des gezahnten Riemens der Kurbelwelle; 23 – raspornaja die Buchse; 24 – der Bolzen (200 N·m + dowernut auf 180 °)
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Die Abnahme des gezahnten Riemens (die Abb. 3.1-50.) man muss unter Berücksichtigung des Folgenden durchführen.
1. Prüfen Sie den Zustand des gezahnten Riemens.
2. Bei der Anlage muss man den neuen Bolzen 7 verwenden.
3. Die Aufschrift "front vorne” auf der fixierenden Platte soll vorwärts gerichtet sein.
4. Bei der Anlage muss man die neue Verlegung 15 und die neuen Bolzen 20, 24 verwenden.
5. Auf der Stützoberfläche zwischen der Scheibe des gezahnten Riemens und der Kurbelwelle soll das Schmieren nicht sein. Die Anlage der Scheibe ist nur in einer Lage möglich.
6. Bei der Anlage wird das Schmieren des Bolzens vom 24 Öl nicht zugelassen.
Ziehen Sie acht Bolzen heraus und nehmen Sie gassitel der Schwingungen ab.
Nehmen Sie poliklinowoj den Riemen ab.
Nehmen Sie den Mechanismus der Spannung poliklinowogo des Riemens ab.
Nehmen Sie die linken und rechten Mäntel des gezahnten Riemens ab.
Proworatschiwaja die Kurbelwelle des Motors in der Richtung seines Arbeitsdrehens für den Bolzen der Befestigung der Scheibe, stellen Sie fest
Der Kolben des ersten Zylinders in den oberen toten Punkt (WMT).
Der Kolben des ersten Zylinders in den oberen toten Punkt (WMT).
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Die Abb. 3.1-51. Die Vereinigung des Zeichens auf der Scheibe der Kurbelwelle () mit dem Register () auf dem Mantel
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Überzeugen sich, dass das Zeichen auf der Scheibe der Kurbelwelle mit dem Register auf dem Mantel (der Abb. 3.1-51) vereint wurde.
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Die Abb. 3.1-52. Die Anordnung der großen Öffnungen der fixierenden Platten auf den Scheiben der Kurvenwellen
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Prüfen Sie die Lage der Scheiben des gezahnten Riemens der Kurvenwellen. Bei der Anlage des Kolbens des ersten Zylinders in WMT im Takt der Kompression sollen die großen Öffnungen der fixierenden Platten auf den Scheiben der Kurvenwellen der Freund zum Freund (der Zeiger auf die Abb. 3.1-52) gerichtet sein. Andernfalls prowernite die Kurbelwelle des Motors auf eine Wendung.
Nehmen Sie das untere Schutzblech der motorischen Abteilung ab.
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Die Abb. 3.1-53. Die Anordnung der Einstellschraube 3242 für die Fixierung der Kurbelwelle
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Legen Sie die Kurbelwelle in dieser Lage fest. Für die Fixierung der Kurbelwelle ziehen Sie den Sensor des Momentes der Zündung aus dem Block der Zylinder heraus und anstelle des Sensors schrauben Sie die Einstellschraube 3242 (die Abb. 3.1-53) ein.
Ziehen Sie die Schrauben heraus, die den unteren Teil des Mantels des gezahnten Riemens festigen.
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Die Abb. 3.1-54. Die Anordnung der Bolzen der Befestigung des Trägers des Lüfters des Heizkörpers und des unteren Mantels des gezahnten Riemens
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Ziehen Sie die Bolzen heraus und nehmen Sie den Träger des Lüfters des Heizkörpers und den unteren Mantel des gezahnten Riemens (die Abb. 3.1-54) ab.
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Die Abb. 3.1-55. Die Nutzung der speziellen Verwendung 3036 (1) für die Fixierung der Scheibe der Kurvenwelle von proworatschiwanija
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Abwechselnd verwendend, legen Sie die spezielle Verwendung 3036 (die Abb. 3.1-55), die Scheibe der Kurvenwelle von proworatschiwanija fest und wenden Sie auf drei Wendungen ab, aber ziehen Sie vollständig den Bolzen der Befestigung der Scheibe der Kurvenwelle nicht heraus.
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Die Abb. 3.1-56. Die Nutzung des Abziehers Т40001 (1) für die Abnahme der Scheibe des gezahnten Riemens von der Kurvenwelle
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Den Abzieher Т40001 (die Abb. 3.1-56) verwendend, nehmen Sie beider Scheibe der Kurvenwellen von ihren Setzkegel ab. Bei der Abnahme der Scheiben soll sich der Abzieher in die Bolzen der Befestigung der Scheiben der Kurvenwellen sträuben. Die Scheiben der Kurvenwellen sollen sich frei drehen, aber, auf den Einstelkegel nicht baumeln.
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Die Abb. 3.1-57. Die Anordnung des Bolzens der Befestigung natjaschnogo des Werbefilmes
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Ziehen Sie den Bolzen der Befestigung (die Abb. 3.1-57) natjaschnogo des Werbefilmes heraus und schwächen Sie die Spannung des gezahnten Riemens.
Nehmen Sie den gezahnten Riemen ab.
Nicht proworatschiwajte die Kurbelwelle des Motors beim abgenommenen gezahnten Riemen, da sich die Kolben über die Ventile stoßen können.
Die Warnungen
1. Nicht perekrutschiwajte biegen Sie den gezahnten Riemen nicht um. Schließen Sie das Treffen auf den gezahnten Riemen des Öls, der kühlenden Flüssigkeit oder des Brennstoffes aus.
2. Wenn es wykraschiwanije subjew des gezahnten Riemens, möglich geschehen ist, hat den Zündverteiler, die Wasserpumpe, die fette Pumpe oder die Kurvenwelle verkeilt.
3. Der Bruch des gezahnten Riemens auf dem arbeitenden Motor kann mit dem Schlag der Kolben über die Ventile herbeigerufen sein, als dessen Ergebnis die Ventile deformiert werden können.
4. Prüfen Sie die Spielraüme der Ventile. Auf den deformierten Ventilen werden sie wesentlich grösser geforderte.
5. Wenn die äusserliche Oberfläche des gezahnten Riemens oder rasslojena wesentlich abgenutzt ist, prüfen Sie den Zustand der Laufbahn der unbelasteten Scheiben.
Wenn der Verschleiß oder die Beschädigung nur auf einer Seite des Riemens aufgedeckt sind, prüfen Sie richtend des gezahnten Riemens und die Angleichung der Scheiben des gezahnten Riemens.
Bei Vorhandensein von beliebigen Defekten auf dem gezahnten Riemen es muss man ersetzen.
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Die Abb. 3.1-58. Die Anordnung des gezahnten Riemens auf den Scheiben des Motors
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6. Stellen Sie auf die Scheiben des Motors den gezahnten Riemen fest, mit der Scheibe der Kurbelwelle beginnend und natjaschnym vom Werbefilm beendend. Früher stellen den abgenommenen Riemen entsprechend den aufgetragenen Zeichen (der Abb. 3.1-58) fest.
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Die Abb. 3.1-59. Die Anlage des Riegels 3243 (1), festhaltend die Scheiben der Kurvenwellen
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Stellen Sie den speziellen Riegel 3243 (die Abb. 3.1-59), festhaltend die Scheiben der Kurvenwellen fest.
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Die Abb. 3.1-60. Die Spannung des gezahnten Riemens natjaschnym vom Werbefilm und die Anordnung des Bolzens der Fixierung natjaschnogo des Werbefilmes
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Drehen Sie natjaschnoj den Werbefilm des gezahnten Riemens torzowym schestigrannym vom Schlüssel auf 8 mm im Uhrzeigersinn (die Abb. 3.1-60) um. Spannen Sie den gezahnten Riemen und von zweitem torzowym schestigrannym vom Schlüssel auf 8 mm ziehen Sie den Bolzen der Befestigung natjaschnogo des Werbefilmes vom Moment 22 N·m fest.
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Die Abb. 3.1-61. Die Prüfung der Spannung des gezahnten Riemens von seiner Wendung auf 90 °
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Prüfen Sie die Spannung des gezahnten Riemens in der Mitte vom Zweig zwischen der rechten Scheibe des gezahnten Riemens und der Scheibe der Wasserpumpe. Der gezahnte Riemen soll sich auf 90 ° von der gemässigten Bemühung der Finger der Hand (der Abb. 3.1-61) umdrehen.
Vorläufig ziehen Sie die Bolzen der Befestigung der Scheiben der Kurvenwellen vom Moment 30 N·m fest.
Nehmen Sie die Verwendung 3243, die die Scheiben der Kurvenwellen fixiert ab.
Endgültig ziehen Sie die Bolzen der Befestigung der Scheiben der Kurvenwellen vom Moment 70 N·m fest.
Ziehen Sie die Einstellschraube 3242, die die Kurbelwelle des Motors von proworatschiwanija festhält heraus. Schrauben Sie den Sensor des Momentes der Zündung mit neu uplotnitelnym vom Ring ein.
Stellen Sie poliklinowoj den Riemen fest.
Stellen Sie den Lüfter des Heizkörpers mit wjaskostnoj muftoj fest.
Die Anmerkungen
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Die Abb. 3.1-62. Die fette Schale, vorder und hinter des Deckels des Motors: 1 – der Bolzen, 30 N·m; 2 – der Bolzen, 10 N·m; 3 – uplotnitelnoje der Ring der Kurbelwelle; 4 – der Bolzen, 10 N·m; 5 – der richtende Hörer für das Register fett schtschupa; 6 – uplotnitelnoje der Ring; 7 – der Begrenzer für die Stütze des Kompensators des Drehmoments des Motors; 8 – der Bolzen, 40 N·m; 9 – der Bolzen, 40 N·m; 10 – die Stütze des Kompensators des Drehmoments des Motors; 11 – der Bolzen, 10 N·m; 12 – masloprijemnik mit dem Stutzen; 13 – die Verlegung; 14 – der Bolzen (М8 – 25 N·m, М10 – 45 N·m); 15 – das Oberteil der fetten Schale; 16 – der Bolzen, 10 N·m; 17 – das Zweimassenschwungrad; 18 – der Bolzen der Befestigung des Schwungrades (60 N·m + dowernut auf den Winkel 180 °); 19 – das nadelförmige Lager; 20 – die Verlegung; 21 – der Bolzen, 10 N·m; 22 – der hintere Deckel mit uplotnitelnym vom Ring, 23 – die Verlegung; 24 – der Block der Zylinder; 25 – die Verlegung; 26 – die fette Pumpe; 27 – uplotnitelnoje der Ring
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1. Bei der Anlage muss man neu uplotnitelnyje die Ringe 6, 27 und die Verlegung 13, 20, 23, 25 (die Abb. 3.1-62) verwenden.
2. Es wird die Anwendung der zusätzlichen verdichtenden Mittel bei der Anlage des Oberteiles 15 fetter Schalen nicht gefordert.
3. Der Moment der Verzögerung der Bolzen der Befestigung der Reibungslasche für die Autos mit der automatischen Getriebe 60 N·m + dowernut auf den Winkel 90 °.
4. Das nadelförmige Lager 19 wird nur auf den Autos mit der mechanischen Getriebe und sapressowywajetsja in der Stirnseite der Kurbelwelle festgestellt.
5. Vor der Abnahme des hinteren Deckels muss man die fette Schale abnehmen.
Vorder uplotnitelnoje der Ring der Kurbelwelle
Nehmen Sie den gezahnten Riemen ab.
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Die Abb. 3.1-63. Die Elemente der Befestigung der Scheibe der Kurbelwelle: 1 – die Scheibe des gezahnten Riemens der Kurbelwelle; 2 – raspornaja die Buchse; 3 – der Bolzen
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Ziehen Sie den Bolzen 3 (die Abb. 3.1-63) die Befestigungen der Scheibe der Kurbelwelle heraus.
Nehmen Sie raspornuju die Buchse 2 und die Scheibe 1 gezahnten Riemens ab.
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Die Abb. 3.1-64. Die Nutzung des Abziehers 3203 (1) für die Abnahme vorder uplotnitelnogo die Ringe der Kurbelwelle
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Für die Abnahme vorder uplotnitelnogo die Ringe verwenden Sie den Abzieher 3203 (die Abb. 3.1-64). Ziehen Sie den inneren Teil des Abziehers auf sechs Wendungen aus dem äußerlichen Teil des Abziehers heraus und hart legen Sie beide Teile fest.
Stellen Sie den Abzieher auf die Kurbelwelle fest und, stark drückend, schrauben Sie es in uplotnitelnoje den Ring ein. Rasfiksirujte beide Teile des Abziehers und, den inneren Teil des Abziehers drehend, nehmen Sie uplotnitelnoje den Ring ab. Nehmen Sie uplotnitelnoje den Ring von des Abziehers ab.
Reinigen Sie den Aufstellungsort uplotnitelnogo die Ringe.
Schmieren Sie mit dem motorischen Öl die Arbeitskante und die äußerliche Oberfläche neu uplotnitelnogo die Ringe vor seiner Anlage auf die Stelle ein.
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Die Abb. 3.1-65. Die Nutzung oprawki 3265 für die Anlage vorder uplotnitelnogo die Ringe der Kurbelwelle
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oprawku 3265 verwendend (stellen Sie die Abb. 3.1-65), uplotnitelnoje den Ring auf die Kurbelwelle und mit Hilfe des Bolzens der Befestigung der Scheibe sapressujte uplotnitelnoje den Ring ins Netz fest.
Stellen Sie die Scheibe 1 fest (siehe die Abb. 3.1-63) des gezahnten Riemens der Kurbelwelle, raspornuju die Buchse 2 und schrauben Sie den Bolzen der Befestigung 3 ein.
Die Warnungen
Auf der Stützoberfläche zwischen der Scheibe und der Kurbelwelle soll das Schmieren nicht sein. Man darf nicht den Bolzen der Befestigung der Scheibe der Kurbelwelle einschmieren.
Bei der Anlage muss man den neuen Bolzen der Befestigung der Scheibe der Kurbelwelle verwenden.
Stellen Sie den gezahnten Riemen fest.