8.2. Der katalytische Neutralisationsbehälter
Auf allen Autos sind die katalytischen Neutralisationsbehälter für die Verkleinerung der Anzahl der schädlichen Stoffe, die in die Atmosphäre mit den durcharbeitenden Gasen hinausgeworfen werden bestimmt.
Zum Körper des Neutralisationsbehälters, der aus dem rostfreien Stahl erfüllt ist, sind die Einlass- und Abschlußkegel mit den Stutzen und den Grubenbauflanschen, sowie teplootraschateli, festhaltend die keramische Verkleidung geschweisst. Der ganze innere Umfang des Körpers ist mit dem keramischen porösen Monolith – den Katalysator beschäftigt, der von den Ringen oder vom Netz aus dem rostfreien Stahl festgelegt ist. Der Katalysator stellt den Filter dar, in dem die ganze innere und äußerliche Oberfläche por, kontaktierend mit den Gasen, mit der sehr feinen Schicht der Legierung abgedeckt ist, die das Platin, rodi und das Palladium enthält. Der poröse Katalysator hat die große Fläche der Oberfläche, die mit dieser Legierung aus sehr teueren Metallen abgedeckt ist, dass hauptsächlich und den hohen Preis der katalytischen Neutralisationsbehälter bestimmt.
In nejtrolisatore geschieht die Reaktion, in deren Ergebnis sich der potentiell gefährliche Kohlenwasserstoff und das Oxid des Kohlenstoffes in den durcharbeitenden Gasen in die sicheren Gase und Wasserpaare verwandeln.
Auf allen Modellen mit dem Neutralisationsbehälter das Stromversorgungssystem vom Brennstoff – des geschlossenen Typs, das heißt aufgrund des Signals vom ljambda-Sensor, der im System der Ausgabe bestimmt ist, optimiert die Steuereinheit den Bestand topliwowosduschnoj die Mischungen ständig. Je nach dem Inhalt des Sauerstoffs in den durcharbeitenden Gasen induziert der ljambda-Sensor die Anstrengung von 0,1 In (der hohe Inhalt des Sauerstoffs, die arme Mischung) bis zu 0,9 In (der niedrige Inhalt des Sauerstoffs, die reiche Mischung). Aufgrund dieser Daten ändert die Steuereinheit vom Motor die Zeit der Eröffnung der Düsen und das Verhältnis des Brennstoffes in topliwowosduschnoj die Mischungen., Damit die volle Verbrennung der brennbaren Mischung geschah und fehlten in den durcharbeitenden Gasen die schädlichen Stoffe, soll auf 14,7 Waageteile der Luft 1 Teil des Brennstoffes fallen.
Der katalytische Neutralisationsbehälter arbeitet wirksam bei der Temperatur +300 … +800 °s.
ekspluatazi ich der Autos mit dem katalytischen Neutralisationsbehälter
Der Neutralisationsbehälter ist eine sichere und einfache Einrichtung, die die Bedienung nicht braucht., Damit die Frist seines Dienstes maximal war, muss man die folgenden Forderungen beachten.
Verwenden Sie etilirowannyj das Benzin im Auto, ausgestattet vom katalytischen Neutralisationsbehälter nicht, da swinez die Edelmetalle im Gitter des Katalysators abdecken wird, ihre Effektivität verringernd wird und als Folge den Neutralisationsbehälter arbeitsunfähig machen.
Immer enthalten Sie der Zündanlage und einer Ernährung im intakten Zustand.
Bewirtschaften Sie das Auto mit der fehlerhaften Zündanlage bis zur Beseitigung des Defektes nicht.
Wenn bei der Arbeit des Motors die Kontrolllampe der Verwaltung des Motors aufflammen wird, muss man sich so schnell wie möglich auf die Station der technischen Wartung wenden. Wenn das Steuersystem der Motor beschädigt ist, so kann außer der Erhöhung der Kosten des Brennstoffes und der Verschlechterung der dynamischen Charakteristiken des Motors der katalytische Neutralisationsbehälter ausfallen.
Lassen Sie den Motor mit Hilfe des Schleppens nicht.
Stellen Sie die Zündung bei der hohen Frequenz des Drehens des Motors nicht ab.
Verwenden Sie den Zusatz zum Brennstoff und dem motorischen Öl, da sie die Stoffe enthalten können, fähig nicht, den katalytischen Neutralisationsbehälter zu beschädigen.
Verwenden Sie das Auto nicht, wenn sich aus dem Ausblaserohr der Rauch der blauen Farbe heraushebt.
Nach der Unterbrechung des Motors das System der Ausgabe setzt eine lange Zeit fort, die Wärme auszustrahlen, deshalb man muss den Parkplatz des Autos auf dem Gras und den trockenen Blättern vermeiden.
Sie erinnern sich, dass der Neutralisationsbehälter brüchig ist, deshalb vermeiden Sie die Schläge bei seiner Abnahme oder anderer Elemente des Systems der Ausgabe.
Die Laufzeit des katalytischen Neutralisationsbehälters auf dem gut regulierten Auto bildet 100-160 Tausend km des Laufes des Autos.